自動照明は夜間の必需品ではなく、日中の使用でも重要です。たとえば、霧の日にフォグランプを点灯して他の車両に警告したり、昼間にDRL（デイタイムランニングライト）を点灯して対向車や人々に警告したり、ハイロービームを素早く切り替えて対向車に警告したりします。一時駐車するときや、前車の追い越しをするときは、警告灯を点灯します。
そのため、車を購入する際、ヘッドライトのせいで躊躇してしまうのが一般的です。ヘッドライトのアップグレードに 1 万元以上支払う必要がある場合がありますが、それだけの価値がありますか?次に、さまざまなヘッドライトのメリットとデメリットについて説明します。
現在、ヘッドライトバルブにはハロゲンランプ、ハロゲンランプ、HIDキセノンランプ, LEDランプ、レーザーランプ。
まず、ハロゲンランプは最も一般的で最も古いヘッドランプであり、その動作原理はおそらくエジソンの時代にまで遡ることができます。ハロゲンバルブは明るさが低いため、基本的な使用にのみ対応できます。ハロゲンランプの点灯色は暖色で、透過性が良いため霧や雨の日に最適です。
第二に、HIDキセノンランプの動作原理は、高電圧アークでキセノンガスをイオン化することで発光することです。ハロゲンランプの数倍の高輝度が特長です。また、HID の電力効率が大幅に向上したため、より明るく省電力になりました。しかし、HIDキセノンランプは構造が複雑でコストが高いため、高級車に使用されるのが一般的です。
LED光源は瞬時に点灯するため、オートテールライト、DRL(デイタイムランニングライト)、ハイマウントストップランプ等に使用されており、現在ではオートヘッドライトにも使用されています。
3つ目はLEDランプで、車両用としては省エネ、長寿命、小型・コンパクトで構造や外観のデザインが容易、即時点灯、低減衰などのメリットがあります。
大きく分けて2つのタイプがあり、LEDヘッドライト。
1 つのタイプは特殊な LED ヘッドライト キットで、LED チップはヒートシンクのアルミニウム ボディの表面に固定された PCB にはんだ付けされています。これらの特別な LED ヘッドライト キットは、純正 OEM 自動車メーカーにのみ使用されます。最近では、ホンダ アコード、アウディ A8L、トヨタ カムリ、フォルクスワーゲン パサート、GAC GS8 など、このタイプの LED ヘッドライト キットを使用する新型車両が増えています。4S では LED ヘッドライト キット全体を交換する必要があります。壊れたら高額な自動車ショップ。
もう1つのタイプは、OEMオリジナルのハロゲンバルブとHIDキセノンバルブを交換するためのユニバーサルLEDバルブで、非常に安価で便利で、これらのバルブは主に自動車のアフターマーケットに使用されます。
上記の3つの主流ランプに加えて、近年ではレーザーランプも人気があります。 LEDと比較して、レーザーランプは、高い電力効率、長寿命、即時点灯、高い安定性という利点があるだけでなく、使用されるダイオードが非常に小さいため、設計者がより多くの設計を行うのがはるかに簡単です。レーザーヘッドライトの外観デザインは異なります。のみ従来の車両のヘッドライトに限定されますが、多くのコンセプト車両でも優れた性能を発揮します。ただし、レーザーランプは高性能ではあるものの非常に高価で、ごく一部の高級ブランド車にしか使用されていません。
上記の情報を読んで、ハイテク ヘッドライトについて何かアイデアはありますか?車のヘッドライトをアップグレードしたいですか?
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投稿日時: 2022 年 9 月 21 日