[製品] HID バラスト T5 55W CANBUS テスト (FORD Focus および HONDA CRV)

BT-AUTO 照明へようこそ。私たちは専門的に取り組んでいます。オートLEDヘッドライト, 自動LED電球そしてHID長年にわたる製品。今日はテストしましたT5 55W CANBUS HID キセノンバラストフォード フォーカスとホンダ CRV については、取り付け中に問題と解決策を説明しました。
まず、ご紹介させていただきますと、T5 HIDバラスト。 T5バラストはBT-AUTO独自の設計であり、弊社特許設計商品の一つです。 T5 バラストとワイヤー ケーブルは分離されており、1 つのバラストは H シリーズ バルブ、D1 D3 および D2 D4 バルブに柔軟に接続でき、接続中に正しいワイヤー ケーブルを選択するだけです。 T5 バラストはスーパー DSP メインチ​​ップと 4 層 PCB を採用しており、バラストをより効率的かつ安定させ、強力な機能、高性能も備えています。ワイヤーケーブルはすべて銅+PETパッキン出力ワイヤーハーネスであり、干渉を軽減します。さらに、オプションの外部デコーダ CANBUS ワイヤ ケーブルもあります。

さて、インストールについて話しましょう。フォードフォーカス2012バージョンとホンダCRV 2016バージョンの2台の車を入手しました。ハロゲンを交換するとどうなるか見てみましょうT5 隠しキットフォードフォーカス2012バージョン用。

写真では、車のダッシュボードにロービーム電球の欠陥に関するエラー警告が表示されていることがわかります。おそらくバルブの極性が逆になっているのではないかと推測しました（HIDバルブには極性があります）。極性が正しければ、CANBUSの問題であるはずです。そこで、まずHIDバルブの極性を切り替えてみたところ、幸いにもエラー警告は消え、ロービームバルブは正常に動作しました。それが極性の問題であることが証明されました。

次に、ホンダ CRV 2016 バージョンの純正ハロゲンを、T5 HIDキット、そして同じ問題（ダッシュボードのロービーム電球の欠陥のエラー警告）が発生しましたが、テストした後、それも極性の問題でした。

テストした後、T5 HIDキットFORD Focus と Honda CRV では、両方の車に CANBUS の問題はありませんでしたが、極性の問題が発生しやすいことがわかりました。他の車両で T5 HID キットで CANBUS の問題が発生した場合は、当社の BT-AUTO 外部スーパー CANBUS デコーダーを追加するだけです。 CANBUS デコーダは、ほとんどの CANBUS 問題を解決できます。
最後に、T5 の動作パフォーマンスを見てみましょう。FORD Focus 2012 バージョンのロービームです。

BT-AUTO をご覧いただきありがとうございます。BT-AUTO は、オートLEDヘッドライト, 自動LED電球そしてHID製品。ハイクラスな製品とワンストップサービスを提供します。 OEM & ODM および専属パートナーを大歓迎いたします。世界中からの友人たちと協力できることを楽しみにしています。
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