[製品] Ford Focus＆Honda CRVでのHIDバラストT5 55Wキャンバステスト

BT-Auto Lightingを訪問してください、私たちは専門的に従事しています自動LEDヘッドライト, 自動LED電球そして隠します何年もの間製品。今日はテストしましたT5 55W Canbus Hid Xenon BallastFord FocusとHonda CRVでは、インストール中に問題と解決策を伝えます。
まず、紹介させてくださいT5 HIDバラスト。 T5バラストは、当社の特許設計製品の1つであるBT-Autoユニークなデザインです。 T5バラストとワイヤーケーブルは分離され、1つのバラストはHシリーズ電球、D1 D3およびD2 D4電球に柔軟に接続できます。接続中に正しいワイヤーケーブルを選択してください。 T5バラストは、スーパーDSPメインチップと4層PCBを採用しています。これにより、バラストがより効率的で安定しているため、強力な機能が高くなります。ワイヤーケーブルはすべて銅+ペットパッキング出力ワイヤーハーネスであり、干渉を減らすためです。その上、オプション用の外部デコーダーCanbusワイヤーケーブルがあります。

それでは、インストールについて話しましょう。FordFocus 2012バージョンとHonda CRV 2016バージョンの2台の車を手に入れました。ハロゲンを交換した後に何が起こるか見てみましょうT5 HIDキットフォードフォーカス2012バージョン用。

写真では、車のダッシュボードに欠陥がある低いビーム電球のエラー警告があることがわかります。極性が正しければ、電球の極性が逆転したのではないかと推測しました（HID電球には極性があります）、それはCanbusの問題であるはずです。そのため、最初にHID電球の極性を切り替えようとしましたが、幸いなことに、エラー警告が消え、低いビーム電球が正常に機能しました。それが極性の問題であることが証明されました。

次に、ホンダCRV 2016バージョンのオリジナルハロゲンをに置き換えましたT5 HIDキット、そして同じ問題（ダッシュボードで欠陥がある低いビーム電球のエラー警告）が発生しましたが、テストした後、極性の問題です。

テストした後T5 HIDキットフォードフォーカスとホンダCRVでは、両方の車にはカンバスの問題はなく、極性の問題が簡単であることがわかりました。他の車がT5 HIDキットでCanbusの問題を抱えている場合は、BT-Autoの外部スーパーキャンバスデコーダーを追加してください。 Canbus Decoderは、ほとんどのCanbusの問題を解決できます。
最後に、T5ワーキングパフォーマンスを見てみましょう。フォードフォーカス2012バージョンの低いビームです。

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